• KATO 10-1333  285系 7両セット
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かわいい! KATO 10-1333 285系 7両セット  鉄道模型
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かわいい! KATO 10-1333 285系 7両セット 鉄道模型

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7,581税込

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かわいい! KATO 10-1333 285系 7両セット 鉄道模型
販売価格:¥7,581 税込

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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます♪コレクションの整理を行い一部必要なくなった物をメルカリで出していきます(˃̵ᴗ˂̵)!写真のものが全てになります。一度私の手に渡ったものになりますので、神経質な方のご購入はおすすめしません。・購入後に試走を行い暗い場所で保管しておりました。・付属品については取説をはじめ、開封済みです。・瑕疵があった場合、此方では対応出きかねます。※鉄道模型の出品全般に言えることですが動作確認できる環境でないため保管されていたまま出品しています。少しでも分かりやすいようにと、出品のために箱は開封していますが、壊すのが怖いので中身は出していません。高価なものになりますので梱包、発送に関しましては、段ボールとプチプチを使い傷がつかないよう気をつけて梱包させて頂きますので、ご安心下さい♪
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:北海道
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

カトー10-1333 285系3000番台<サンライズエクスプレス>7両セット(鉄道
カトー10-1333 285系3000番台<サンライズエクスプレス>7両セット(鉄道
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332 10
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332 10
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332 10
285系 サンライズエクスプレス 7両セット | KATO(カトー) 10-1332 10
Nゲージ KATO 10-1565 285系3000番台 サンライズ 7両 パンタグラフ増設 再生産
Nゲージ KATO 10-1565 285系3000番台 サンライズ 7両 パンタグラフ増設 再生産

最新のクチコミ

★★★★

セットで購入するには・・・ASSY組立品を探していたんです。見つかってよかったァ。

  • ひめたまる
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今回の商品には出来もよく重量感もあり大変満足しています。特に60×40のジオラマでも問題なくスムーズに走行できました、ありがとうございました。

  • nagomi7070
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

As per usual KATO is great with their products. Excellent detailing and very smooth ride. I have an E5 so it's great to run them together.

  • わか3568
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安くていいもの!!!楽天最安値です!!!

  • sou★taka
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

JR209系3000番台は1996(平成8)年4月に登場。(東京臨海高速鉄道7万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の1編成(ハエ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ハエ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。 製品は0番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ61編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ208形3000番台には存在しないはずの掃除機CPが付いている為、撤去加工が必要です。実車は209系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からCPは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か2001年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(11年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ72編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線オンリー運用で折返しは回送で自走で川越車輛センターまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている!)

  • pocky0901
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品